油价高企如何应对? 《珠江晚报》报道

2013-4-22 09:18| 发布者: admin| 查看: 46| 评论: 0

摘要: 影响 油价上涨多方受挫 施隆光:这次油价上涨有各种说法:投机说、减产说、阴谋说。

  

关键词:影响
油价上涨多方受挫
 
     施隆光:这次油价上涨有各种说法:投机说、减产说、阴谋说。从宏观来讲,我认为这是一场金融极限战,是发达国家对新兴国家经济的一场阻击战。因为目前世界石油日均需求量为8600万桶,供应是8700万桶,供大于求的情况下,期货价格却不断上涨,这很反常。相信这是在地产等投资领域陷入衰落后,国际资本意图在大众意图商品如粮食、石油上套利造成的。在油价上涨等多种因素下,据传已有近40%的广东民营企业停产。我国中小企业净盈利也从2005年的10%逐步下降,预计今年将出现负增长。
关键词:降低在本
油改气是否可行?
 
     施隆光:从长远来看,油改气是发展方向,按照目前全球已探明的能源储量,石油在本世纪就可能采光,天然气可比油多开采100年,煤可再开采300年。和所有国家一样,中国也面临着寻找能源替代的问题,但这需要一定的时间。在珠海铁路未通之前,加气站应该在规化范围之内。
关键词:节约能源
电单车禁得冤不冤
 
     施隆光:电动自行车不能作为主要代步工具,如果都用电瓶汽车我很赞成。禁电单车的历史背景和现在的能源紧张是两个概念,当时没有电动自行车的标准,一些车辆的个头、速度已经和摩托一样——当时的管理初衷是让珠海更安全,无论什么交通方式,人的生命最重要。另一方面来讲,节约能源有多种方式,比如去年我们尝试过“无车日”,并非只有放开电单车一种。

     施隆光:经济发展过程中,这样的补贴是很正常的行为。政府不补帖,出租车、运输公司都要提价,进一步刺激物价上涨,政府补贴,就稳定了物价水平。补贴是政府制止通胀的一种行为,一段时期内必须实施。我更倾向于对有车一族增收能源税,既能在不影响整体物价的情况下促进能源节约,收上来的税又可变为国家的补贴。
关键词:机遇
挑战之中蕴藏机遇
 
     施隆光:油价高企也有积极因素。对于市民来说,这种现状改变了很多人的生活理念,许多人自觉参与到建设节约型社会中,而这正是建设生态文明城市的一个内容。对于政府来说,油价上涨可能使珠海力求的产业集群更易形成——企业有降低运输成本的需求,政府可从降低生产成本的方向引导,促进我市产业集群。今年市委六届四次全会上提出的“一号工程”广珠铁路,肯定也会下决心更快完成。届时无论是电力车头、内燃机车头,都将大大减少珠海物流对燃油的依赖。俗说常说要把坏事往好事转换,珠海要建设生态文明城市,油价上涨也可成为推动因素之一。
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